Kružna raskrižja se definiraju kao prometne građevine po kojima je kretanje vozila određeno središnjim kružnim otokom i kružnim kolnikom te privozima s razdjelnim otocima i prometnim znakovima. U odnosu na klasična, ova se raskrižja također mogu definirati kao nesemaforizirana raskrižja u jednoj razini. Kružna raskrižja grade se u cilju povećanja sigurnosti prometa. Kako bi se smanjio broj mogućih točaka doticanja vozila, kod nepreglednih i nepravilnih raskrižja te je kod istih smanjen rizik od sudara vozila i povećana je protočnost prometa. Kružna raskrižja su posljednjih dva desetljeća poprimila značajnu primjenu u cestogradnji, jer su se pokazala kao dobra rješenja na mjestima gdje dolazi do presijecanja prometnih pravaca. Osnovne karakteristike ovakvih rješenja su kanaliziranje prometnog toka u smjeru obrnutom od smjera kazaljke na satu. Rezultati ispitivanja su pokazali da na mjestima izgradnje kružnog toka dolazi do povećanja propusne moći kao i povećanja sigurnosti prometa. Rezultat svega navedenog je stopa rasta izgradnje kružnih tokova kako u svijetu tako i kod nas, pa se može pretpostaviti da će se taj trend i nastaviti u budućnosti. Kako u cijeloj Hrvatskoj, tako je i u Slavonskom Brodu upotreba kružnih tokova dobila na značaju i sve učestalijoj izgradnji. Kroz ovaj rad upravo će biti predstavljena izgradnja jednog kružnog toka sa svim fazama radova kroz koje je prošla kako bi se u konačnici izgradio kružni tok u skladu sa svim propisima i zahtjevima.