Područje istraživanja znanstvenog rada je grad Osijek i njegova urbanizacija i promet kroz 20. i 21. stoljeće, točnije od 1910. godine, kada je grad Osijek imao 25 tvornica u kojima je radilo 2057 radnika od ukupno 28.505 stanovnika, do 2015. godine kada Osijek ima 107.748 stanovnika (prema popisu stanovništva iz 2011.) i oko 46.443 zaposlenih osoba u odnosu na 10.721 nezaposlenih (prema podacima iz biltena Hzz-a iz kolovoza 2015). Prolazeći kroz desetljeća, rad će se više bazirati na 21.stoljeće, te omogućiti pregled urbanizacije grada i okolnih naselja. Može se reći da je urbanizacija grada Osijeka počela sa 1870. godinom, kada je Osijek dobio prvu željezničku prugu koja mu je omogućila jaču trgovinsku povezanost s ostalim gradovima. Grad je iz drugog Svjetskog rata izašao teško razoren, naročito Donji grad nakon bombardiranja 14. lipnja 1944. godine. Grad je do Domovinskog rata živio u socijalističkom režimu u kojem je 30 najvećih tvrtki zapošljavalo 26.300 ljudi, da bi samo 20 godina kasnije pola tih tvrtki propalo. Danas je prometna infrastruktura u Osijeku vrlo razvijena, grad je povezan cestovno, željeznički, riječno i zračno sa drugim gradovima u Hrvatskoj i Europi. Problem s kojim se grad Osijek trenutno susreće je odlazak mladog i radno sposobnog stanovništva u strane zemlje. Uzrok tog problema očituje se u nedostatku radnih mjesta i općenito kontinuiranom padu nacionalnog gospodarstva i visokoj stopi nezaposlenih. Za razdoblje od 2014.-2020. godine grad Osijek koristi strategiju koja će ga voditi kroz pretvorbu, od industrijskog do inteligentnog grada.